Комментарии на сайте
|
дело в том что одни дилеры говорят предоставляют инфу, посылают к менеджерам, а они мол не покупайте старые машины
|
|
|
|
ну если хочешь скинь мне VIN-я тебе история напишу по ней...
|
|
|
|
ну а ты как думаешь, откуда у российских дилеров информация о машинах, ездивших в Германии?
|
|
|
|
а такой автомобиль, как я догадываюсь, не будет адаптирован к нашим условиям? т.е. не увеличенной емкости аккумулятор, не усиленная подвеска, нет анти гравийной защиты днища, кузов без оцинковки и тому подобное...??? если так, то такой меган, имхо, не интересен в России :)
|
|
|
|
Уважаемые коллеги! Вы обсуждаете только начальный этап общения с дилером. Дальше - больше! Гарантия, как известно, дана на 3 года, за доп можно продлить до 5. Но за этот срок у вас не обнаружат не одной мелкой поломки, недоделки или неприятности - только по официальным нотам, вас вызовут и устранят, т.к. за это платят французы целевым образом. Более того, даже если вы сами заметите несоответствие с эксплуатационными свойствами узлов и механизмов, вам заморочат голову, подшаманят герметиком или затянут хомутиком. Но как только пройдет отпущенный срок, сами найдут и то что вам мешало с удовольствием за рулём, и многое другое... Пример: два года бесил стоп сигнал, который гас когда захочет и что - во время ТО побрызгают, подёргают и всё езжай дальше беси людей сзади себя, или клацает педаль сцепления(нет проблем у автомата, но я люблю спортивную 6-ступку!) как дешевый китайский джойстик т.к. пластиковая цанга гидропривода разболталась на приливчике педали, и что - затянут пластиковым хомутом и езжай, хватало доехать до дома... Когда кончилась гарантия в этом году - сразу стала известна цена вопроса: концевик педали с установкой 2000р, замена поводка сцепления, почему то с гидроцилиндром 5000р и тому подобных примеров много - замена засоренных омывателей фар как новый бампер(отключил нафик предохранитель и не парюсь, заодно жидкость экономлю!). И на закуску, готовтесь к ГТО через 3 года - думаете вам в ОД помогут? И не надейтесь! Не помогли даже на прямой линии РЕНО 8 800-... Они не знают даже какой ОД получил лицензию на ГТО и договорился с ассоциацией страховщиков, они вообще об этой проблеме не слышали. А зачем тогда всё время верещать, что внутренние стандарты по 50 позициям по проверки А\М круче ГОСТов, почему этот сезонный ТО не приравнять к гососмотру, кто должен этим заниматься, каждое ОД в отдельности или один раз и навсегда РЕНО в РОССИИ? Сдаётся, что у нас как всегда - главное продать, а потом трава не растёт!
|
|
|
|
А я месяц назад поставил себе фильтр салона, т.к. осенью ну уж очень одолевали берёзовые чешуйки, которые летели изо всех вент. щелей по всему салону при включении печки-вентилятора - несколько раз пришлось пылесосить салон из-за них.
|
|
|
|
Юрий правильно говорит всё.
|
|
|
Юрий Кащеев комментирует → ТО-1 27 ноября 2013 в 18:14
|
Если нет кондея, можно и не ставить, пыль, пух разный пролетает навылет. С кондеем, все это залипает в радиаторе кондея.
|
|
|
|
................У меня обычная модель без конд. и без салонного фильтра......И мне, не нужен...ни тот, ни другой....Не В Африке живём))))
|
|
|
Юрий Кащеев комментирует → ТО-1 26 ноября 2013 в 18:15
|
|
Фильтр нужен обязательно на авто с кондиционером, испаритель (или как он там называется правильно, радиатор, который охлаждает проходящий через него воздух) всегда влажный и к нему липнет мельчайшая пыль, после начинает плесневать. Добраться туда для очистки очень трудно, поэтому лучше сразу после покупки авто ставить фильтр. Авто без кондея, можно и не ставить, просто пыль в салоне будет, но без кондея полюбому надо стекла открывать, спечешься.
|
|
|
|
|
И делайте ТО в срок!!! Главное, чтобы мастера в центре были надёжные))))) А не самоучки недоученные!
|
|
|
|
|
Зачем этот фильтр??? Вы же не по пустыне ездите???)))
|
|
|
Юрий Кащеев комментирует → ТО-1 26 ноября 2013 в 09:19
|
|
http://autorn.ru/renault/logan/10-zamena-salonnogo-fi..
только резать не полотном, а ножом с коротким лезвием, чем короче, тем лучше.
|
|
|
Юрий Кащеев комментирует → ТО-1 26 ноября 2013 в 06:51
|
|
У меня первый Логан был 2007г, второй 2010г. На обоих сам вырезал, фильтры одинаковые, а вот заглушка, которую я вырезал на Логане 2010г другая, ступенькой немного. Пластик тонкий, резал кухонным ножом с коротким лезвием, вырезал минут за 10. Фильтр надо немного согнуть что бы вставить. Может прокладку надо, но я липучкой (типа пластилина, но не пластилин) заделал щели. Фильтры есть без угля ~ 200 руб и с углем 350-400 руб, я с углем поставил. В салоне такие же фильтры, может просто оригинал, от 900 руб и выше цена. Если в новых заглушка стоит, то вообще без проблем вставить самому.
|
|
|
|
|
Сергей, да я вкурсе. На мой флюенс фильтр салона 2000 стоит у официалов. Без работы по замене. Фиг знает в каком шопе, с привозом в мой город за 350 вроде брал.
Цены вообще интересные, а качество... вобщем хорошее качество и не надо эту тему поднимать.
|
|
|
Николай Кузьмин комментирует → ТО-1 25 ноября 2013 в 16:56
|
Виктор, Я брал машину с кондеем в начале 2011 года, фильтра не было. Но на форумах пишут что фильтр начали ставить в конце 2011 года. Насчёт свечей, я как-то не обратил внимание, т.к. ценник на ТО был аналогичен указанному на офисайте Рено. Это только потом стало "интересно".
|
|
|
|
|
Виктор, по поводу фильтра салона - на Логанах с 2012 г. (насколько я знаю) уже и вырезать ничего не надо, просто стоит заглушка, которая выглядит, как фильтр, легко снимается-ставится. По крайней мере у меня так на Логане Экспрешн. ОД за салонный фильтр 1000 просит, а вот почём они в Логан-Шопе: http://www.logan-shop.ru/search/?string=?4??4??4??4??..
|
|
|
|
|
Николай, по сервисной книжке. Замена свечей и воздушного фильтра салона- рекомендуемая процедура. А вовсе не обязательная.
Роман, если менеджер-приёмщик настаивает на замене свечей, требуйте инженера по гарантии и угрожайте уже ему звонком на горячую линию. Кстати, на логане вообще нету воздушного фильтра салона. Даже в комплектации с кондеем. Дилер просит большие деньги, ссылаясь на то, что придётся вырезать гнездо для него. Купите фильтр и установите сами. В нэте полно пошаговых инструкций.
|
|
|
Николай Кузьмин комментирует → ТО-1 25 ноября 2013 в 04:52
|
|
Юрий, Насчёт свечей задавал вопрос(на офисайте Рено есть такая операция в сервисной книжке нет) горячую линию Рено, уже две недели жду ответ.
|
|
|
Роман Майоров комментирует → ТО-1 25 ноября 2013 в 00:51
|
Ясно. Вот еще может кто делал ТО в Москве в "Аванте" на кутузовском? Нормальный сервис? Пускают в зону работ смотреть за тем что они там делают? Просто брал машину у них, и к ним же хочу поехать, живу в Смоленской обл, и до Москвы мне ближе чем до Смоленска, да и отзывы о Смоленском Рено-Сервисе читал какие-то нехорошие...
|
|
|
|
