кит

Олег, Это не ремкоплект, это выражение больше подходит значение набор для тюнинга.

Николай, пусть будет так) Я знаю что этот тюнинг поднимает мощность мотору Я бы с удовольствием его поставил на свой логан...

ссылку может??? нет??? или нам "Кит на Логан" гуглить???

у меня интернет только в телефоне, а через него неудобно по интернету заниматься поиском Можно ссылку.

Кит- это вроде другие бампера, юбки, решётка радиатора. И к рем комплекту имеет весьма далёкое отношение.

Тюнинг же, не только увеличение мощности, но и например улучшение подвески. Как например установка пружин с переменным числом витков, аммортизаторов большей производительности, наклон стоек наконец, распорка стоек, стабилизаторы и ещё добрая сотня вещей.

Виктор, он про Турбину наверное

Тема, это тюнинг на мотор! Логаны гоняют на гонках, у них стоят заводской тюнинг на моторы для повышение мощности Вот про него я говорю

Олег, то есть... Можно пойти в магазин... Сказать.. Дайте мне пожалуйста Тюнинг на Мотор.. А продовец тебе... У нас только фасованный Тюнинг остался.. по 2кг.. Будете брать?! Так ты себе это представляешь?!))))

Хм. Тюннг на мотор. Конечно можно втыкнуть турбину, форсунки льющие 5л топлива в секунду и прочие сопутствующие механизмы. Только выдержит ли содержимое мотора новых нагрузок. Сомневаюсь.

Снять програмно евро3, дать двигателю свободно дышать и будет счастье. Остальное не соответствует качелям: цена-эффект. При большИх затратах прибавка в районе +15лс. Или перебор двигателя, но действительно проще купть другое авто с более мощым мотором.

Тема, вот и не преставлю Только поэтому задал вопрос здесь Заодно разобраться

Виктор, это конечно не вариант

Виктор, Читал что есть китовский коплект под двигатели(увеличение мощности), специально выпущенный для серии Logan Cup.

да, это оно )))

Николай, форсунки, свободный вхлоп, воздушный фильтр минимального сопротивления, дросель более объёмый и прошивку под всё это. Чего там ещё можно придумать? Стоит всё бешеных денег, а добавит максимум 15 лс.

Про турбины знаю мало, но думается, что без доп радиатора гемороя от неё больше чем пользы. А это опять деньги+ не детская нагрузка на внутрение детали двигателя.

Не совсем про эту тему, один умный, на мой взгляд, человек говаривал: "тюнинг двигателя начинается с улучшения тормозной системы, потом подвески".

Если что то упустил или не понимаю, то поправте меня.
http://www.renault.ru/about-renault/renault-sports/lo.. Там написано что двигатель 90лс. В стоке такой 84. Что за тюнинг двигателя, я так и не понял.

Виктор, Здесь наверно вот эти цифры имеют значения:
Макс. мощность: 90 л.с. при 5500 об/мин – 107 л.с. при 6400 об/мин;
Макс. крутящий момент: 128 Нм при 3000 об/мин – 140 Нм при 4200 об/мин.
Главное не лошадки, а крутящий момент как у 16 клапанной модификации. В узком диапазоне практически не крутя движок, можно снимать момент. де проскакивала инфа что полный комплект Kit Cup движок+аммо стоит 2000 баксов.

Николай, Прикольно))) А где его купить?

Олег, Посмотри Logan-cup.ru. Вот тема на Логан клубе http://www.logan-club.ru/forum/viewtopic.php?f=110&am..